压力开关的先进技术

摘要：达到压力开关动作值时就会进行 甩泵从而达到保护输油泵的目的。

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1模型识别技术 输油泵入口压力较低时会对叶轮产生气蚀造成输油泵的损坏，因此输 油站设置有压力调节系统并在进站及泵入口安装了压力开关，当进站压力较低时调节系统首 先进行调节，当自动调节系统调节后进站压力若继续下降，达到压力开关动作值时就会进行 甩泵从而达到保护输油泵的目的。但实际运行情况表明当发生异常情况时，由于自动调节系统存在滞后，未等自动调节系统发挥作用压力开关就产生动作造成甩泵。突然甩泵给输油设备 造成的危害比短时间泵入口压力超低造成的危害还要大。合理的选择是依据泵站实际情况建 立泵入口压力允许模型，压力开关依据该模型进行识别，决定是否甩泵。压力调节系统滞后约为2 s，调节阀单行程耗时约为9 s。当发生异常情况造 成进站压力下降时，进站压力在调节系统的作用下其变化曲线如图3所示，压力开关的识别模型如下： y的单位：mpa

2信号自动分段技术

　　经过对现场信号多次模型分析，采用信号自动分段技术与模型识别技术从而能有效的克服压 力波动等各种干扰，提高压力开关的可靠性。 信号自动分段方法的基本原理是选用一个固定的窗选取平稳运行的信号作为参考段，不 断与 当前信号作比较，非平稳性（如上站停泵引起的信号特性的变化）可以由不同段之间的过程统 计特性和频谱 性的改变显示出来。一般根据几种判据，当判据大于一定的阈值或当前段低于 设定值时，就认为信号进入了另一段 （异常段）。

　3平均幅值距离 前段信号值）。

　4均方根距离

　5斜率均值距离　拟合数据段长度） 当前段信号的斜率 kci为 xci～ xc（i+j）段的*小二乘拟合 斜率,j为拟合数据段长度） 定义波形结构统计判据d=ad1+bd2+cd3，其中权值a、b、c根据检测要求和3个 距 离的 重要性，通过 实验确定。通过每段计算出的d与dthres阈值相比较，来确定 信号是否进入新段（异常 段），同时，当前段小于给定值时也确定信号 进入新段（异常段）。 信号进入新段后设置t=0（识别 模型内的t），开始计时，并进行模型识别。 识别判据b=xc-yt 其中yt由y计算， 为当前 段信号的均值，当判据b小于0时压力 开关 动作。若进入新段8 s内判据b均大于0，新段结束程序进入 到平 稳段。